HOT ! SRAM MAVEN BRZ 完車外し品 B1仕様 ブレーキ

去年9月新品購入したspecialized turbo LEVO SL完車からアップグレードのため外した物になります。SimWorks to smile bar 520幅 26.0径。半年使用しました。SHIMANO 105クランク FC-R7100 165mm。元々海外でも評価の高いMAVEN BRONZE A1ですが、Tuning Kitを使用してレバーをB1仕様へアップグレードしてあります。SURLY Truckstop Bar 31.8mm サイズ450mm。MONDRAKERのフラッグシップE-MTBでも MAVEN BRONZE A1が採用されています。パーツ SHIMANO RD-6870 ss di2。A1とB1の違い・レバーが刷新されSWINGLINKが変更されたことにより、スムーズな制動力と操作性が向上。ヴィンテージ…SHIMANO『DURA-ACE』RD-7401 リアディレイラー。・キャリパーピストンが19.5mm×2,18mm×2から18mm×4になり油圧比が変更。YNOT トップチューブカバー　Lサイズ。制動力は同等。ブリヂストン ビッケポーラーe 前チャイルドシート 新品未使用。・仕上げが刷新。50プリウス純正タイヤ　15インチ　トヨタ　プリウス。ultimateにはカーボンレバーが採用。rocky❣️ アンカーのホイール。Tuning Kitを使ったことによりピストンを押すスイングリンクが赤→金、レバーも変更されています。一体型エアロカーボンハンドル + チタンボルト + サイコン。レバー比が変更されたことにより、A1唯一の弱点だったレバー引きの硬さがB1同様マイルドになり、スムーズに立ち上がる制動力とコントローラブルなブレーキングが可能となりました。SHIMANO　FD-R7150 105 Di2 フロントディレイラー。主観ですがマグラより引きが軽く操作しやすいと感じます。SRAM ディスクブレーキ CODE R フロント・リア前後セット。レバーは左右兼用パッドはSRAM純正メタルへ変更し2回トレイル遊びした程度なので当たり出てイイ感じです。ボントレガー サドル。交換したA1レバーキットも付けます。26x2.0 Python NG MRC High Tubeless２本。ホース長　約860mm、約1460mmリア側はブリーディング必要(ミネラルオイル)です。MASH ナイロン ダブルトゥークリップ 70mm。予備のオリーブ付きフロントトラベル150mm〜に最適オイル漏れもなく目立つ傷などは見当たりませんが、あくまでも使用していた物ですので神経質な方は購入をお控えください。シュワルベ SCHWALBE PROONE チューブレス2本 700 25c。#code#motive#level#hope#hayes#sworks#magura#shimano#xt#slx#deore#trp#mtb